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Miniaturas de coches de rally
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Fascículo 18 + Audi Sport Quattro S1 - 1985 - W. Röhrl

2018-04-19

Precio

AUDI SPORT QUATTRO S1

La bestia de los rallies

La derrota ante el equipo Lancia y sus ligeros y ágiles 037 en el Campeonato del Mundo de 1983 obligó a Audi a reaccionar y, para la temporada siguiente, desarrolló una evolución del Audi Quattro. Esta llegó en dos etapas y dio lugar al coche de rallies más potente de todos los tiempos: el Sport Quattro S1.

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Fascículo 28 + Peugeot 206 WRC - 2002 - M. Grönholm

Fascículo 27 + Ford Focus RS WRC - 2007 - M. Hirvonen

Fascículo 26 + Ford Escort RS 1800 MK II - 1981 - A. Vatanen

Fascículo 25 + Citroën DS - 1966 - Pauli Toivonen

Fascículo 23 + Lancia Delta S4 - 1986 - M. Alén

Fascículo 22 + Lancia Stratos HF - 1975 - B. Darniche

Fascículo 21 + Renault 5 Turbo - 1981 - J. Ragnotti

Fascículo 20 + Mini John Cooper Works WRC - 2012 - D. Sordo

Fascículo 19 + Peugeot 205 T16 E2 - 1986 - B. Saby

Fascículo 18 + Audi Sport Quattro S1 - 1985 - W. Röhrl

Fascículo 17 + Porsche 911 SC - 1982 - J.-L. Thérier

Fascículo 16 + Subaru Impreza WRC - 2003 - P. Solberg

Fascículo 15 + Citroën C3 WRC - 2017 - K. Meeke

Fascículo 14 + Opel Ascona 400 - 1982 - W. Röhrl

Fascículo 13 + Renault 8 Gordini - 1966 - J.- F. Piot

Fascículo 12 + Audi Quattro - 1981 - M. Mouton

Fascículo 11 + Lancia Rally 037 - 1983 - M. Alén

Fascículo 10 + Ford Fiesta RS WRC 2016 - 2016 - M. Østberg

Fascículo 9 + Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) - 1994 - D. Auriol

Fascículo 8 + Toyota Celica GT-4 (ST165) - 1990 - C. Sainz

Fascículo 7 + Citroën Xsara WRC - 2005 - S. Loeb

Fascículo 6 + CITROEN C4WRC 2009 S. Loeb

Fascículo 5 + LANCIA DELTA INTEGRALE 16V - 1990 D. Auriol

Fascículo 4 + ALPINE-RENAULT A100 1800 - 1973 - J-L Andruet

Fascículo 3 + SUBARU IMPREZA 555 1995 Colin McRae - Derek Ringer

Fascículo 2 + VOLKSWAGEN POLO R WRC 2015 - Sébastien Ogier - Julien Ingrassia

Fascículo 1 + CITROEN DS3 WRC 2013 Sébastien Loeb - Daniel Elena

* Pueden producirse cambios en las entregas