¿Alguna vez has soñado con tener un Ford Mustang Shelby GT500® ?
Más de medio siglo de existencia avala a este automóvil, icono de la industria de la automoción norteamericana. Su leyenda se forjó gracias a un personaje mítico, Carroll Shelby, que unió sus fuerzas con Ford, aportó toda su experiencia como preparador de vehículos de competición y la aprovechó para dar un toque mágico a las primeras generaciones del Ford Mustang. El GT500®, se vendió más que el GT350® y fue el Shelby de mayor éxito.
Más de cincuenta años después de su nacimiento, podemos disfrutar de esta reproducción a escala 1/6 de un coche legendario, una extraordinaria maqueta que es un homenaje a una época irrepetible.
Una oportunidad única para construir paso a paso tu propio Ford Mustang Shelby GT500® de 1967, un coche mítico para los amantes de la velocidad y la competición.
Maqueta estática con carrocería en metal y un minucioso acabado
Los faros, las luces de freno, los intermitentes y el salpicadero se encienden con un mando a distancia
Las puertas y ventanas están equipadas con mecanismos de apertura y cierre
Sonido del motor y del claxon
El volante hace girar las ruedas
El mando a distancia se incluye en la colección
Características de la maqueta
Efectos de luz y sonido reproducidos en control remoto
Descubre una obra editorial exclusiva
La historia de Shelby
Su pasión por los coches y por la velocidad llevaron a Shelby a participar en numerosas carreras. Descubre este personaje y su apasionante leyenda, vinculada para siempre a la historia de Ford a partir de la creación del famoso Ford Mustang.
La historia de Ford
A lo largo de la colección descubrirás todas las novedades de la marca en el mundo de la competición, sus grandes éxitos comerciales, sus rivales en el mundo de la automoción...
Una historia legendaria de uno de los más grandes fabricantes estadounidenses de coches de todos los tiempos.
Montaje paso a paso
Las páginas centrales permiten seguir el montaje detallado, con fotografías e instrucciones claras y precisas. Una maqueta espectacular que hará disfrutar tanto a los expertos en modelismo como a los que se inician en él.
Piezas en metal y plástico inyectado, pintadas y listas para montar
La entrega 3 GRATIS
Con tu suscripción recibirás la entrega 3 GRATIS (Fascículo + piezas).
Con tu envío 2.
Ford Mustang Shelby GT500® 1/24 'Dark green'
Una miniatura a escala 1/24 de tu Ford Mustang Shelby GT500® para completar tu colección.
Con tu envío 26.
Ford Mustang Shelby GT500® 1/43 "Dark green"
Recibe la miniatura a escala 1/43 de tu Ford Mustang Shelby GT500® con su elegante color verde y franjas blancas.
Con tu envío 22.
Ford Mustang Shelby GT500® 1/43 "White"
Recibe esta icónica miniatura. El modelo de Ford Mustang Shelby GT500® con la decoración en blanco y franjas en azul marino, una de las más emblemáticas de la marca.
Con tu envío 14.
La taza oficial
Una preciosa taza con los colores de tu Ford Mustang Shelby GT500®, diseñada con el célebre logo de la cobra de Shelby, en exclusiva para los coleccionistas.
Con tu envío 9.
Tres láminas
Tres magníficas láminas del mítico Ford Mustang Shelby GT500®, un auténtico icono de la industria automovilística.
Con tu envío 4.
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Oferta Premium solo para suscriptoresConsigue esta exclusiva vitrina, elegante, ligera y muy resistente
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Ford Mustang Shelby GT500®
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El lanzamiento del Mustang.
Tras mostrar el prototipo en 1962, Ford decidió dar luz verde a la comercialización del Mustang en 1964. Se trataba de ofrecer un vehículo de línea atractiva, elevadas prestaciones y conducción divertida. No tuvo que pasar mucho tiempo para comprobar el éxito de la idea.
La ambición de contar con el mejor «muscle car» llevó a Ford a colaborar con Carroll Shelby en un nuevo proyecto, cuyo fruto fue el Mustang Shelby GT500. Este automóvil, lanzado al mercado en 1967, poseía una mecánica excepcional que causó sensación entre los amantes de los coches deportivos.
La afición de Carroll Shelby por la competición lo llevó a participar en diferentes disciplinas automovilísticas, desde pruebas de aceleración corta hasta carreras monomarca. Empezó en 1952 y en un par de años era ya un piloto cotizado, tanto por su rapidez como por su calidad.
El éxito cosechado en 1969 con la versión Boss 302 del Mustang animó a los responsables de Ford a lanzar una nueva entrega de este modelo, coincidiendo con algunos cambios introducidos en el vehículo en 1971. Su impactante imagen y prestaciones le merecieron de nuevo el calificativo de «Boss».
En 1968 Carroll Shelby se había consolidado como un prestigioso preparador de automóviles de competición. Pero el piloto y preparador era un amante de los retos y se introdujo en una nueva especialidad: las carreras de aceleración. Para ello, Shelby se asoció a Don Prudhomme, una estrella en este tipo de pruebas.
En su afán por ofrecer diferentes opciones a sus clientes, Ford desarrolló desde ? nales de 1966 una estilizada variante de carrocería para el Mustang. La ? rma del óvalo bautizó este modelo como Mach 1 y lo lanzó al mercado en 1969. Posteriormente, la denominación Mach 1 ha sido utilizada por diversas generaciones de Mustang.
El carácter deportivo del Ford Mustang hizo que su aparición en el mercado y su debut en las carreras de coches se produjeran casi al mismo tiempo. Gracias al trabajo de Shelby, el vehículo poseía la potencia y el comportamiento necesarios para lograr el éxito en diferentes tipos de competición.
La muerte de Carroll Shelby en 2012 dejó un importante vacío en la historia del Ford Mustang, un modelo que debe gran parte de su éxito a este apasionado de los coches y la velocidad. Todo empezó en el año 1965, con el lanzamiento del Mustang Shelby GT350.
Carl Edwards se convirtió en abril de 2011 en el primer piloto en ganar una carrera de las NASCAR Nationwide Series al volante de un Mustang, un hito deportivo que se suma al brillante palmarés del carismático «muscle car» de Ford.
En 1969, Ford lanzó al mercado una versión especial del Mustang, inspirada en el coche vencedor en los campeonatos de velocidad Trans-Am de 1966 y 1967. Con el paso del tiempo, esta versión se ha convertido en una de las más legendarias del modelo americano.
La carrera de Carroll Shelby como piloto fue meteórica. Sus triunfos en Estados Unidos, junto a logros como los récords de velocidad conseguidos en Boneville, lo convirtieron en un piloto respetado y deseado, lo que le permitió dar el salto para competir en Europa.
Tras mostrar sus credenciales con el Shelby Cobra 289, Carroll Shelby puso en marcha la construcción del Shelby Cobra 427. Aunque el objetivo inicial era la competición, el automóvil no fue homologado y acabó convirtiéndose en uno de los coches de calle más radicales, deportivos y apasionantes de la historia.
Participar en el campeonato de automovilismo más popular de Estados Unidos en la década de 1960 permitió a Ford aumentar el prestigio del Mustang y demostrar que su «muscle car» podía competir contra los mejores coches del momento.
Desde un primer momento, el Mustang participó en todo tipo de competiciones y, gracias a su potencia, siempre fue considerado como un rival temible. Sin embargo, su capacidad fue puesta en duda cuando se supo que participaría en los rallies más importantes de Europa.
El Mustang Cobra Jet es un coche asociado a la potencia y la velocidad desde su triunfo en el campeonato de aceleración de la NHRA en 1968. Cuatro décadas después Ford conmemoró los éxitos entonces obtenidos con una puesta al día de su mítico modelo.
Carroll Shelby tuvo que abandonar la práctica del automovilismo en 1960, cuando los médicos le detectaron una angina de pecho. El tejano puso fin a su carrera como piloto ganando el campeonato organizado por el United States Auto Club.
En 1966, Ford diseñó un Mustang con carrocería familiar y lo bautizó con el nombre de Station Wagon. El prototipo ofrecía un gran espacio interior, pero también presentaba fallos en su diseño, por lo que nunca llegó a comercializarse.
La carretera 66, que cruza Estados Unidos de este a oeste, fue durante décadas una importante vía comercial que proporcionó riqueza y contribuyó al desarrollo de muchos estados y ciudades de Estados Unidos. Convertida hoy en una ruta histórica, el primer tramo se inauguró en la década de 1920.
Ford creó en 1993 una división denominada Special Vehicles Team (SVT), dedicada a preparaciones específicas de carácter deportivo y elevado rendimiento mecánico. El Mustang se benefició de las potentes versiones realizadas por el SVT hasta el año 2004.
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DeAgostini
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Escala inédita: 1/6
