
Coches Fast & Furious a escala 1/43
Esta colección ya no es suscribible, quizás te inerese

Esta colección ya no es suscribible, quizás te inerese


Adéntrate en el mundo de Fast & Furious y conoce todos los detalles de este fenómeno gracias a las reproducciones de vehículos, la descripción de sus momentos más inolvidables y mucho más.
Al mismo tiempo, disfrutarás de detalladas miniaturas a escala 1/43 de los modelos más espectaculares que se han visto en todas las entregas de la ya inolvidable saga Fast & Furious.









































































Cuando el Dodge Charger R/T de 1970 de Dominic Toretto llega a la pantalla, los fans saben que la acción acaba de empezar. Velocidad, emoción y familia son los tres pilares de la serie.
El legendario Dodge Charger de Toretto ha sido un icono de la saga Fast & Furious desde la primera película.
Añadir a la cesta

Cuando cae la noche, una zona remota de Los Ángeles se convierte en el escenario de una carrera callejera en la que los pilotos hacen todo lo posible por sacar el máximo partido a sus impresionantes coches.
Uno de los modelos más emblemáticos de Nissan es el Skyline GT-R, muy codiciado ya que sólo se ha lanzado en unos pocos países, siempre con el volante a la derecha. Este coupé deportivo de competición tenía mucha potencia bajo el capó, al igual que los demás deportivos japoneses de la época. Sucedió al Skyline GT-R R33 y precedió al GT-R R35, que dejó de llamarse Skyline.
Añadir a la cesta

Este coupé es sin duda uno de los más reconocibles y queridos de los años 90. Toyota realizó importantes esfuerzos de ingeniería para hacerlo más rápido, más ligero, más deportivo y más seguro. Habiendo alcanzado el estatus de icono, este coche está muy buscado actualmente, en especial, los modelos conservados en su estado original.
Añadir a la cesta

Mitsubishi, dirigiéndose a un público joven, desarrolló este coupé de precio razonable con motores eficientes y manejo dinámico. En Europa estaba disponible su versión de tamaño medio y, aunque había opciones más baratas en el mercado de los coches compactos, su toque exótico justificaba el precio. La vida comercial de la segunda generación del Eclipse fue bastante corta, estando disponible sólo de 1995 a 1999.
Añadir a la cesta

El Dodge Daytona es uno de los míticos vehículos que aparecen en la saga Fast and Furious y que Universal Studios pondrá a prueba contra un tanque.
En Fast and Furious 6, el equipo de Toretto recoge el Dodge Daytona en una subasta. A continuación, Dom se encarga de poner a prueba la potencia del vehículo.
Añadir a la cesta

El pequeño Escort destacó en diversos rallies con su motor Twin Cam, mostrando una gran polivalencia y resistencia. Su siguiente evolución fue el Escort RS1600, un buen coche para correr en el Grupo 2 del campeonato mundial de rallies y que incorporaba varias piezas de alto rendimiento. Como alternativa más económica, Ford ofreció en los mismos años el Escort Mexico, con motor y prestaciones más modestos.
Añadir a la cesta

El Ford Mustang, uno de los coches clásicos americanos por excelencia, lleva a la venta sin interrupción desde abril de 1964 hasta nuestros días, con seis generaciones y más de 10 millones de unidades producidas. Fue un enorme éxito en su lanzamiento y una inspiración para la competencia. Se convirtió en uno de los coches más deseados del mundo y en un icono de la historia del automóvil.
Añadir a la cesta

Dos años y medio después de resucitar al cupé deportivo Dodge Challenger, se le instaló un motor HEMI® V8 con características de la vieja escuela y usabilidad para el día a día. Las prestaciones deportivas del Dodge Challenger SRT8 392 se situaron en un escalón más alto: era más potente y más eficaz. El segmento de los cupés se encontraba en pleno auge y Dodge no podía defraudar a sus seguidores.
Añadir a la cesta

Los conductores estadounidenses amantes de la potencia no siempre quedaban satisfechos con los modelos de prestaciones elevadas que se podían encargar a los fabricantes, algo que sucedió con el Chevrolet Camaro. Tras pasar por el concesionario de Don Yenko, los Camaro de primera generación recibieron un enorme motor con más de 425 CV de potencia y numerosas modificaciones. Un coche que, con el paso de los años, se ha convertido en objeto de culto.
Añadir a la cesta

Este modelo se lanzó cuando Mitsubishi acumulaba ya cuatro títulos consecutivos del Campeonato Mundial de Rally (WRC) –con el piloto Tommi Mäkinen– y la saga Evolution se acercaba a su décimo aniversario. La séptima evolución del Lancer compensó su mayor tamaño y peso con una eficacia mejorada, superando al Evolution VI. Eso fue suficiente para que este coche fuera una leyenda incluso antes de llegar a los concesionarios. Mitsubishi acumulaba 4.000 pedidos antes del Salón de Ginebra.
Añadir a la cesta

Chrysler y Mitsubishi tuvieron diferencias de criterios en lo que debería ser un cupé generalista que continuara la saga Eclipse. La marca japonesa no contó con la colaboración de su socio americano y emprendió la aventura de su creación en solitario. El nuevo Eclipse se diseñó pensando en una mayor clientela, a la que logró llegar, pero a cambio perdió parte de su esencia y sus seguidores más entusiastas se mostraron algo desencantados.
Añadir a la cesta

La propuesta del Honda S2000 fue muy audaz y vino a rellenar un hueco en el mercado de los coches deportivos de dos plazas. El fabricante japonés recuperó una fórmula que ya había resultado exitosa en sus primeros años y pudo medirse directamente con los automóviles más destacados de su categoría. Honda no ha vuelto a desarrollar nada parecido al S2000, algo que muchos de sus seguidores echan de menos.
Añadir a la cesta

Con un enfoque comercial que iba más allá de su venta en Norteamérica, la sexta generación del Ford Mustang (S550) es la más universal de cuantas han existido. La reinterpretación moderna de este icono de Ford se convirtió rápidamente en un éxito, llegando a 140 países de todos los continentes. Una vez más, el Chevrolet Camaro, el Dodge Challenger y otros modelos destacados del segmento deportivo tuvieron que enfrentarse a este poderoso rival.
Añadir a la cesta

La saga Mazda RX-7 comenzó su andadura en 1978 y es una de las más prolíficas del fabricante japonés Mazda. En su tercera generación, la FD, el RX-7 era un deportivo con un fuerte carácter y un modelo icónico que pasó a la historia como una de las mejores creaciones de Mazda, además de ser uno de los más destacados cupés deportivos japoneses de la década de 1990.
Añadir a la cesta

De todos los Chevrolet Chevelle SS producidos, el modelo de 1970 fue el más especial y potente de la saga. Debido a la presión de la competencia, General Motors anuló la regla de no montar motores de más de 400 pulgadas cúbicas en modelos intermedios, así que sus Chevelle SS se llenaron de «músculo» mecánico. Por mérito propio, este coche se ha convertido en un modelo muy codiciado por los coleccionistas.
Añadir a la cesta

Pese a la vocación económica de la marca Plymouth dentro de Chrysler, el GTX fue el modelo más potente y lujoso de toda la gama de esta marca, junto con el Fury. La historia del Plymouth GTX fue muy breve, ya que apenas se mantuvo cinco años a la venta. El modelo de 1971 fue el último, además de ser el más diferente. Es el más escaso de toda la saga, ya que se fabricaron muy pocas unidades.
Añadir a la cesta

Pasados cuatro años desde su lanzamiento, Honda presentó la actualización de media vida del Honda S2000. Se aprovechó la ocasión para mejorar ciertos aspectos de su estética, conducción y confort. Además, el motor de carrera larga F22C1 de 2,2 l hizo su aparición para contentar a los clientes norteamericanos, deseosos de una mayor entrega de par máximo a menos revoluciones.
Añadir a la cesta

Dodge dio un gran paso en su prestigio como fabricante de muscle cars –que comenzó a finales de la década de 1960– mejorando, a base de potencia y prestaciones, la generación de su mítico Dodge Charger creada a principios de los 2000. La afición americana por los coches potentes se tuvo en cuenta por los diseñadores de la compañía y reflejada con mucho atrevimiento en la línea SRT. En este caso, los ingenieros combinaron una potencia de más de 700 CV con la funcionalidad de un sedán de cuatro puertas.
Añadir a la cesta

Aunque inicialmente fue un éxito arrollador, el Ford Mustang empezó a ceder espacio en el mercado tanto a la competencia interna de otros modelos de Ford y Mercury como frente a los nuevos modelos de GM y Chrysler. Las ventas menguaban, por lo que el fabricante trató de reaccionar ofreciendo más potencia y lujo. También presentó ediciones especiales de orientación más deportiva, según se iba consolidando el segmento de los pony cars.
Añadir a la cesta

Uno de los mejores coches producidos en el Reino Unido entre las décadas de 1960 y 1970 fue el Jensen Interceptor. Era un compendio de lujo, elegancia y altas prestaciones, características muy bien valoradas por la prensa de la época. Sus dueños pudieron disfrutar anticipadamente de elementos de equipamiento y seguridad que tardaron décadas en ser estándar en cualquier turismo.
Añadir a la cesta

Pese a tratarse de un coche soberbio, las ventas no fueron las esperadas y Mazda tuvo que concentrarse en modelos más rentables. Durante la década de 1990, los cupés deportivos empezaron a entrar en crisis, algo que también afectó al Toyota Supra o al Nissan Fairlady Z. Los japoneses pudieron disfrutar de las mejoras del Mazda RX-7 y de varias ediciones especiales, hasta que el Mazda RX-8 continuó la saga de los cupés con motores rotativos.
Añadir a la cesta

A partir de 1970, los fabricantes de Estados Unidos dieron pasos hacia atrás en las cifras de potencias y cilindradas de sus modelos. Así, el automóvil más potente de la gama Chevrolet de 1973 fue el Camaro Z28, con apenas 245 CV. Habían desaparecido los Camaro SS y sus motores big block, que pasaron a ser coches poco demandados y muy caros de mantener, debido a la subida del precio del petróleo y de las primas de los seguros.
Añadir a la cesta

El grupo Chrysler aprovechó un nicho de mercado que estaba libre, el de los muscle cars medianos con un equipamiento esencial y a un precio inferior a los 3.000 dólares. La idea fue tan buena, que se hizo lo mismo con el Dodge Super Bee. La primera generación del Road Runner fue muy breve, de 1967 a 1970, pero resultó un éxito. El sonido de su claxon fue uno de las más originales en la época.
Añadir a la cesta

Después de un breve lapso de tiempo desde el cese de las ventas del Nissan 300ZX (Z32), su sucesor se convirtió en uno de los coches deportivos más atractivos de la primera década del nuevo milenio. La espera mereció la pena, sobre todo en Europa y Norteamérica. El Nissan 350Z fue todo un icono y superó las 100.000 unidades vendidas. Ningún otro deportivo ofrecía tanto a cambio del precio que costaba.
Añadir a la cesta

La vida comercial del Nissan Skyline GT-R fue relativamente corta, ya que no llegó a cinco años. Desde el principio, Nissan ofreció un extra de exclusividad con versiones especiales que se diferenciaban por la puesta a punto, el equipamiento y el nivel de exigencia demandado por sus propietarios, especialmente desde 2001. No fue un modelo global, por lo que apenas se vendió fuera de Japón.
Añadir a la cesta

Bajo su monstruosa apariencia, este vehículo es en realidad un chasis de la camioneta Ford Super Duty® con una carrocería especialmente diseñada para enfrentarse a amenazas urbanas que impliquen incluso el empleo de armas de fuego. Se convirtió en un eficaz vehículo para las fuerzas de seguridad y en uno de los 4x4 más extremos del mundo, al menos en lo relativo a su protección contra armamento ligero e incluso minas terrestres.
Añadir a la cesta

Después de una larga espera, Toyota puso a la venta el Supra de quinta generación en colaboración con BMW. Se trata de uno de los mejores cupés deportivos que circulan actualmente y uno de los últimos que no dispone de motores eléctricos. Desde 2019, el GR Supra es el modelo más deportivo y completo de Toyota, un coche exclusivo y destinado a un nicho de clientes más reducido que el de las generaciones anteriores.
Añadir a la cesta

El RX-8 de Mazda combinó con acierto una imagen deportiva, un comportamiento dinámico de referencia en su categoría y una practicidad inédita. Fue el primer y único deportivo de cuatro puertas con motor rotativo, y, en sus primeros años, todo un éxito de ventas. La crisis de 2008 lo relegó sobre todo a Japón, su país de origen, donde se vendió hasta el 2012.
Añadir a la cesta

Una receta simple, pero eficaz: convertir el Volkswagen Golf en un sedán medio con un maletero de gran capacidad. Quizá el Jetta no sea el coche más carismático ni famoso de la marca de Wolfsburgo, pero lleva décadas prestando un leal servicio a la compañía. En Estados Unidos llegó a ser el coche europeo más vendido.
Añadir a la cesta

Mitsubishi Lancer Evolution IX, 2005 + Fascículo
Añadir a la cesta

Mazda RX-7 FD, 1993 + Fascículo
Añadir a la cesta

Ripsaw EV1 + Fascículo
Añadir a la cesta

Plymouth Barracuda, 1970 + Fascículo
Añadir a la cesta

Nissan 240SX, 1997 + Fascículo
Añadir a la cesta

Subaru Impreza WRX STI, 2009 + Fascículo
Añadir a la cesta

Dodge Challenger R/T, 1970 + Fascículo
Añadir a la cesta

Local Motors Rally Fighter, 2012 + Fascículo
Añadir a la cesta

STC Delta Didgori, 2011 + Fascículo
Añadir a la cesta

Chevrolet Corvette Sting Ray Grand Sport, 1963 + Fascículo
Añadir a la cesta

1968 Dodge Charger Hellacious, 2021 + Fascículo
Añadir a la cesta

Ford Grand Torino Sport, 1972 + Fascículo
Añadir a la cesta

Honda Civic Coupe EJ1, 1993 + Fascículo
Añadir a la cesta

Chevrolet Camaro Z28, 1967 + Fascículo
Añadir a la cesta

Toyota Supra Turbo Mark IV, 1993 + Fascículo
Añadir a la cesta

Dodge Ram Pickup DS, 2009 + Fascículo
Añadir a la cesta

Nissan Silva S·Spec S15, 1999 + Fascículo
Añadir a la cesta

Chevrolet Nova SS, 1972 + Fascículo
Añadir a la cesta

Nissan GT-R (R35), 2012 + Fascículo
Añadir a la cesta

Nissan Silvia R·Spec S15, 1999 + Fascículo
Añadir a la cesta

Pontiac Fiero, 1984 + Fascículo
Añadir a la cesta

Nissan Maxima (A32), 1999 + Fascículo
Añadir a la cesta

International MXT-MVA, 2006 + Fascículo
Añadir a la cesta

Nissan Fairlady Z (Z33), 2002 + Fascículo
Añadir a la cesta

Acura Integra DC, 1996 + Fascículo
Añadir a la cesta

Dodge Challenger SRT8, 2009 + Fascículo
Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta

Añadir a la cesta
















































































Entra en el mundo de Fast & Furious y descubre los datos más raros y sorprendentes, así como toda la información sobre las películas y los personajes. ¡Conviértete en un miembro más de la incomparable familia de Dom Toretto!

Cada uno de los coches que aparecen en pantalla es un modelo tan exclusivo que solo podrás verlo en esta increíble saga. Sin duda, pueden considerarse auténticas obras de arte realizadas por los expertos más cualificados y que ahora podrás conocer de primera mano. ¡Vive con toda la emoción y la descarga de adrenalina de Fast & Furious!

La historia de todas las marcas del mundo del automóvil que han contribuido con sus modelos al éxito de Fast & Furious y que marcan un hito en la evolución de esta industria desde sus inicios hasta la actualidad.
Una obra editorial única

Entra en el mundo de Fast & Furious y descubre los datos más raros y sorprendentes, así como toda la información sobre las películas y los personajes. ¡Conviértete en un miembro más de la incomparable familia de Dom Toretto!

Cada uno de los coches que aparecen en pantalla es un modelo tan exclusivo que solo podrás verlo en esta increíble saga. Sin duda, pueden considerarse auténticas obras de arte realizadas por los expertos más cualificados y que ahora podrás conocer de primera mano. ¡Vive con toda la emoción y la descarga de adrenalina de Fast & Furious!

La historia de todas las marcas del mundo del automóvil que han contribuido con sus modelos al éxito de Fast & Furious y que marcan un hito en la evolución de esta industria desde sus inicios hasta la actualidad.


¡Fast & Furious tiene también grandes coches! Consigue los modelos Especiales de la colección. Son más grandes, más potentes, más increíbles… más Fast & Furious.
No te quedes sin estas fieles reproducciones en miniatura: Navistar MXT, Ice Ram, STC Delta Didgori-2 y muchos más.
Los modelos especiales que forman parte de la colección tienen precios superiores debido a las características y dimensión de los mismos. Las imágenes aquí mostradas proceden de los modelos reales, por lo que son orientativas. El producto final está en desarrollo.







Este modelo, que hizo furor cuando apareció en Fast and Furious 7, ocupará un lugar de honor en tu colección. ¡No lo dejes escapar!
Escala 1/43.
Con tun envío 18

Luce con orgullo esta camiseta con un diseño 100% Fast & Furious y únete a la gran “familia”. Un artículo imprescindible para todos los fans de la saga.
Material: algodón.
Talla L.
Con tu envío 15

Una extraordinaria taza oficial de Fast & Furious, ¡ideal para arrancar la jornada quemando rueda!
Con tu envío 9

Consigue estos tres magníficos pósters de tres de los modelos más icónicos de la saga, a cuál más legendario: el Dodge Charger R/T y el Dodge Daytona de Dominic Toretto, y el Plymouth Barracuda de Letty.
Dimensiones : 40 x 30 cm aprox.
Con tu envío 5

Recibe la entrega número 3 gratis: miniatura del Toyota Supra + fascículo.
Con tu envío 2

Recibe la entrega número 8 gratis: miniatura del Dodge Challenger + fascículo.
Con tu envío 3

Este modelo, que hizo furor cuando apareció en Fast and Furious 7, ocupará un lugar de honor en tu colección. ¡No lo dejes escapar!
Escala 1/43.
Con tun envío 18

Luce con orgullo esta camiseta con un diseño 100% Fast & Furious y únete a la gran “familia”. Un artículo imprescindible para todos los fans de la saga.
Material: algodón.
Talla L.
Con tu envío 15

Una extraordinaria taza oficial de Fast & Furious, ¡ideal para arrancar la jornada quemando rueda!
Con tu envío 9

Consigue estos tres magníficos pósters de tres de los modelos más icónicos de la saga, a cuál más legendario: el Dodge Charger R/T y el Dodge Daytona de Dominic Toretto, y el Plymouth Barracuda de Letty.
Dimensiones : 40 x 30 cm aprox.
Con tu envío 5

Recibe la entrega número 3 gratis: miniatura del Toyota Supra + fascículo.
Con tu envío 2

Recibe la entrega número 8 gratis: miniatura del Dodge Challenger + fascículo.
Con tu envío 3


Compuesto por los dos Dodge Charger SRT-8 de Dom y Brian, la caja fuerte, dos coches de policía de Río y una base especialmente diseñada para exponer los modelos. Todo en escala 1/43 para completar tu colección. ¡Imprescindible para cualquier aficionado que se precie!
Por solo 1,40€ más por entrega, a partir de la entrega nº4. Con tu envíos 24 y 27.







En tu primer envío recibirás:
(+0,75 de gastos de envío por entrega)
En el segundo envío recibirás:
(+0,75 de gastos de envío por entrega)
En el tercer envío recibirás:
(+0,75 de gastos de envío por entrega)
En adelante recibirás envíos con:
(+0,75 de gastos de envío por entrega)
A partir de la entrega 21, recibirás envíos con:
(+0,75 de gastos de envío)
Tenga en cuenta que algunas de las entregas son «Especiales» y que el precio de las mismas puede variar. Recibirá 10 modelos especiales a un precio de 21,99€ y 3 camiones a un precio de 32,99€.
Recibirás las cajas contenedoras de los fascículos en el envío que corresponda al precio de 9,99€ cada una.
Consta de un total de 120 entregas + 6 archivadores, compuestas por un fascículo + una miniatura a una escala de 1/43.
Con la Oferta Premium, por solo 1,40€ adicionales por entrega, a partir de la entrega 4, en el envío 24 y 27 recibirás un magnifico diorama de una de las escenas mas míticas de la saga, compuesto por los dos Dodge Charger SRT-8 de Dom y Brian, el baúl blindado, dos coches de la policía de Río y una base especialmente diseñada para exhibir tus modelos. Todo en escala 1/43 para completar tu colección. ¡Imprescindible para los fans!.
El editor se reserva el derecho de modificar el precio de las entregas en caso de que se produzca un aumento significativo de los costes de aprovisionamiento de materias primas y de producción, de los costes de transporte, de los costes de envío y de la tasa de inflación.
¿Cómo funciona el "pedido anticipado"?
¿Cómo funciona el sistema "Notifícame"?
¿Cómo funciona la suscripción?
¿Cómo se puede conseguir la colección?