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FORD GT

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Entrega Nº 1
Fascículo 1 + Piezas del  capó delantero

Ford GT : el nacimiento de un mito El Ford GT fue un coche de competición c[...]

Entrega Nº 2
Fascículo 2 + Piezas de la rueda de[...]

Último en salir, primero en llegarEso es exactamente lo que hicieron en 196[...]

Entrega Nº 3
Fascículo 3 + Piezas de la puerta d[...]

Motor central V8, por supuesto... Si una cosa estaba clara era que el Ford [...]

Entrega Nº 4
Fascículo 4 + Piezas de la tapa del[...]

El renacimiento de un mito: Ford GT 2017Entre 2004 y 2006, Ford fabricó un [...]

Entrega Nº 5
Fascículo 5 + Piezas de Los carburadores

Ford domina la F1: el motor CosworthEn 1967, Jim Clark ganó el Gran Premio [...]

Entrega Nº 6
Fascículo 6 + Piezas de las ópticas[...]

Bruce McLaren: talento y lucidezEl creador de la escudería McLaren, una de [...]

Entrega Nº 7
Fascículo 7 + Piezas asiento del piloto

Shelby embruja al MustangCarroll Shelby fue de los primeros en darse cuenta[...]

Entrega Nº 8
Fascículo 8 + Piezas Asiento del pi[...]

El Proyecto JEn 1966 Ford buscó perpetuar el dominio del GT en las carreras[...]

Entrega Nº 9
Fascículo 9 + Asiento del copiloto

Ford Capri Grupo 5: la bestia de ZakspeedEn 1977, el campeonato alemán de v[...]

Entrega Nº 10
Fascículo 10 + Asiento del copiloto (2)

Ford GT40: los primeros prototiposLa creación en 1963 de SVO (Special Vehic[...]

Entrega Nº 11
Fascículo 11 + Panel central de los[...]

Ford Focus RS: el poder del turboEl regreso de Ford al Campeonato del Mundo[...]

Entrega Nº 12
Fascículo 12 + Puerta del copiloto

Jacky Ickx: Monsieur Le MansHasta que, en pleno siglo XXI, Tom Kristensen s[...]

Entrega Nº 13
Fascículo 13 + Puerta del copiloto (2)

Ford Sierra Cosworth: invencibleFord siempre fue protagonista en las carrer[...]

Entrega Nº 14
Fascículo 14 + Puerta del copiloto (3)

Ford GT40: el chasisEl chasis es el elemento más importante de un coche de [...]

Entrega Nº 15
Fascículo 15 + Puerta del copiloto (4)

Ford Mustang MKVI: global La política de globalización de sus modelos impul[...]

Entrega Nº 16
Fascículo 16 + Panel central del su[...]

Dan Gurney: siempre velozMuchos estadounidenses ganaron carreras de la NASC[...]

Entrega Nº 17
Fascículo 17 + Suelo derecho del co[...]

Ford C100: el Grupo C de FordEn 1980, el éxito en las 24 Horas de Le Mans d[...]

Entrega Nº 18
Fascículo 18 + Suelo izquierdo del [...]

Ford GT 2004: la resurrecciónFord presentó en el Salón de Detroit, en enero[...]

Entrega Nº 19
Fascículo 19 + Tubos de transporte [...]

Ford Cougar: para dos mundosEl Ford Cougar fue uno de los últimos intentos [...]

Entrega Nº 20
Fascículo 20 + Panel trasero separa[...]

El Ford GT40 de serieEl reglamento deportivo obligó a Ford a construir unid[...]

Entrega Nº 21
Fascículo 21 + Parte superior de lo[...]

Rondeau: la victoria inesperadaAdemás de sus victorias como constructor, Fo[...]

Entrega Nº 22
Fascículo 22 + Parte inferior de lo[...]

Chris Amon: talento y desgracia Chris Amon fue el complemento perfecto de s[...]

Entrega Nº 23
Fascículo 23 + Mampara interior de [...]

Shelby Cobra: estética inmortalEl Cobra es tan popular como desconocido. No[...]

Entrega Nº 24
Fascículo 24 + Estructura del salpi[...]

Carroll Shelby: el piloto constructorCarroll Shelby tuvo que abandonar, por[...]

Entrega Nº 25
Fascículo 25 + Instrumentación del [...]

Los Ford Thunderbird en la NASCAREl Ford Thunderbird representó a la marca [...]

Entrega Nº 26
Fascículo 26 + Tapa superior del sa[...]

Ken Miles: piloto y mecánicoKen Miles fue un gran piloto, pero, sobre todo,[...]

Entrega Nº 27
Fascículo 27 + Palanca del cambio y[...]

Ford Fairlane GT: potencia inesperadaModelo de tamaño intermedio de Ford en[...]

Entrega Nº 28
Fascículo 28 + Pedales de embrague,[...]

El Ford GT40 Concept de 2002Ford presentó en 2002 una interpretación extrao[...]

Entrega Nº 29
Fascículo 29 + Volante y columna de[...]

La participaci n de Ford en la Can-AmPocas especialidades del automovilismo[...]

Entrega Nº 30
Fascículo 30 + Cremallera de dirección

Jackie Oliver: de piloto mánagerJackie Oliver llegó a la Fórmula 1, pero lo[...]

Entrega Nº 31
Fascículo 31 + Arco y barra de seguridad

Ford Mustang MK1: los "muscle cars"En 1969 se rompió el acuerdo entre Ford [...]

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