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Entrega Nº 1
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La idea A mediados de la década de 1930, citroën, siempre a la[...]

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Entrega Nº 2
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La TUB y la TUC Pese a que la guerra afectó de manera considerable [...]

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Entrega Nº 3
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33 años en producción Pasó mucho tiempo antes de que [...]

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Entrega Nº 4
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Antecedente de las furgonetas modernas Las innovaciones de citroën tu[...]

Fascículo 5 + piezas
Entrega Nº 5
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Las furgonetas para ganado de Heuliez Autocares, automotores, camiones pub[...]

Fascículo 6 + piezas
Entrega Nº 6
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El motor de la Type H: el corazón del Traction Las primeras type h [...]

Fascículo 7 + piezas
Entrega Nº 7
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La última Type H El 14 de diciembre de 1981, la última citro[...]

FASCÍCULO 8 + PIEZAS
Entrega Nº 8
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Citroën Type H vs Peugeot D3Durante un tiempo los dos fueron conocidos con [...]

FASCÍCULO 9 + PIEZAS
Entrega Nº 9
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Carrocerías especialesEn 1960, tras ciertas vacilaciones, citroën dio permi[...]

FASCÍCULO 10 + PIEZAS
Entrega Nº 10
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La Type H Zone BleueEn 1966, citroën produjo una type h muy peculiar, autor[...]

FASCÍCULO 11 + PIEZAS
Entrega Nº 11
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Pruebas y prototipos: el freno según MagèsIngeniero autodidacta, paul magès[...]

FASCÍCULO 12 + PIEZAS
Entrega Nº 12
FASCÍCULO 12 + PIEZAS

La saga de la Type HA lo largo del tiempo, aparecieron diversas versiones d[...]

FASCÍCULO 13 + PIEZAS
Entrega Nº 13
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Una furgoneta de chapa onduladaLa silueta inimitable de la citroën se debe [...]

FASCÍCULO 14 + PIEZAS
Entrega Nº 14
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La Type H en el Tour de FranciaEl tour de francia se convirtió muy pronto e[...]

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Entrega Nº 15
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Evolución del motorEn números anteriores se ha detallado el origen del moto[...]

FASCÍCULO 16 + PIEZAS
Entrega Nº 16
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La Citroën Type H y la Renault VoltigeurEn 1946, recién acabada la segunda [...]

FASCÍCULO 17 + PIEZAS
Entrega Nº 17
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La transición de la H a la HYDiez años después de su lanzamiento, la type h[...]

FASCÍCULO 18 + PIEZAS
Entrega Nº 18
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Publicidad: Delpire y CitroënDurante los mejores años de la type h, la agen[...]

FASCÍCULO 19 + PIEZAS
Entrega Nº 19
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El motor diésel PerkinsEn 1960, la type h dio un cambio de rumbo: apareció [...]

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Entrega Nº 20
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¡Una furgoneta genial!Sin duda, la Type H nació con un gran futuro por dela[...]

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Entrega Nº 21
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Las Type H de Currus.De todos los fabricantes a los que Citroën autorizó pa[...]

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Entrega Nº 22
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TAMH 1939: la primera ambulancia.En 1939, Citroën desarrolló un vehículo mi[...]

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Entrega Nº 23
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Respetar las especificaciones.Si bien la Type H se ha llevado todos los hon[...]

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Entrega Nº 24
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La Type H en el cine Son innumerables las películas en que aparece la type [...]

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Entrega Nº 25
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Una Type H para EDFÉlectricité de france (edf) se desarrolló a gran velocid[...]

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Entrega Nº 26
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Los camiones-tiendaEn la francia rural de las décadas de 1950 y 1960, mucho[...]

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Entrega Nº 27
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Cómo montar y desmontar el motorLas labores de mantenimiento tienen una gra[...]

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La Type H frente a la VW CombiSi hubiese que buscar una furgoneta que despe[...]

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Entrega Nº 29
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La evolución entre 1948 y 1955 La Citroën Type H experimentó una evolución [...]

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Entrega Nº 30
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De la TUB a la Type HAunque transcurrieron más de diez años entre la aparic[...]

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Entrega Nº 31
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La carrocería monocascoEn la década de 1930, Citroën fue uno de los primero[...]

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Peugeot J7: el auténtico rivalEl principal adversario de la Type H desde su[...]

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Los prototipos La Type H se benefició mucho de la experiencia acumulada gra[...]

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Las Type H de Le BastardEl lanzamiento de la Type H dio nuevo aliento a div[...]

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La Type GConcebida como una Type H en miniatura, la Type G se motorizó con [...]

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Reportajes en prensaLos vehículos industriales son los parientes pobres de [...]

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La ambulancia Type HGracias a sus numerosas ventajas, la Type H también sir[...]

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En homenaje a la Type HEn 2011, Citroën presentó en el salón de fráncfort e[...]

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La tracción según CitroënAunque la Type H contaba con numerosas ventajas re[...]

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La producción pasa a AulnayA lo largo de 1975, la producción de la Type H a[...]

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1956-1960: detallesContinuamos pasando revista a la evolución de la Type H [...]

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La Type H y la Renault Estafette ¿Hasta qué punto la Renault estafette se i[...]

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La Type H de plataformaAl principio, la Type H se entregaba solo con una ca[...]

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El motor diésel IndenorEn 1963, la Type H abandonó el motor diésel Perkins [...]

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Para ayudar a los automovilistasEen la década de 1950, el estado del parque[...]

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¿Chatarra o fuente de aprovisionamiento?Para muchos aficionados, el hecho d[...]

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Un ilustrador especializadoGuillaume Lecomte es un enamorado de la Type H. [...]

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Las Type H isotérmicasCon la década de 1960 se inició el transporte isotérm[...]

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¡Y no solo en gris!Si bien, en la mayoría de los casos, la Type H solía pin[...]

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La TUB, una furgoneta con mala suerteSu vida, demasiado corta, se debió en [...]

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Diferentes tonelajesComo todo vehículo industrial que se precie, se produje[...]

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Los catálogosLos catálogos constituyen una de las mejores maneras para que [...]

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La colaboración con Filca FranceEntre las numerosas firmas de carrocería qu[...]

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Unas «aberturas» muy bien pensadasUna de las principales ventajas de la Typ[...]

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La producción en JavelDurante casi treinta años, la producción de la Type H[...]

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C35: el relevoTodo lo bueno llega a su fin. y la larguísima carrera de la T[...]

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La TUB eléctricaHoy en día todo el mundo habla del coche eléctrico. Sin emb[...]

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El profesional de la Type HPese a que el mundo del automóvil clásico cuenta[...]

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